取集時刻が1分単位で書かれいるのが、ポストマップ初心者の私にはとても興味深いです。

僕が知っている範囲では「川崎市宮前区内(宮前支店)」がやっぱり1分単位です。

おおざっぱな例としては「村内全域が同じ取り集め時刻表示」の山梨県南都留郡道志村等(実際にはそんなの無理)な例や
「取り集め時刻10～12時」なんて例や極端になると某コンビニポストの「2度」(これしか書いてない)なんて例もあります。
やっぱり都留市内で「日曜日：休止」なんて例も。
支店単位で表記がばらばらなので細かい支店とおおざっぱ(というよりいい加減)な支店が同じ市内(川崎市ですが)にあるなんて例まで。

このあたりあっちこっちのポストを見てみると結構おもしろいですよ。
ポストへの表記方法自体ばらばらですので。　
手書き有り、テプラ有り、パウチ有り、コンビニポストでは「ボールペンでの手書き」や「鉛筆での手書き」まで見たことあります。

おっと、ログアウトしてた。
上記書き込みは僕ね。

Hiroki sakuradaさん

いろいろあるんですね。
どんな背景/事情があって1分単位にしているか、時間を守るために何か工夫をしているか等を調べてみるのもオモシロイかも知れませんね。
私もいろいろ訪問して、観察し、新たな発見(^^)を出来ればと思っています。

バスの時刻でも１分単位は当てにならないのが当たり前で、時刻表通り～５分遅れぐらいは「まあ遅れずに来た」と判断するのが妥当でしょう。個人的には「遅れてクレームがくるとイヤだから、ダイヤに余裕たっぷりのノロノロ運転」のほうが迷惑に感じます。

それはさておき、取集時刻なんてまったく当てになりません。時刻を決めるときには取集しながら時刻をメモってるのかもしれませんが、後半で大幅に時刻から遅れていることもあるので、実際に計って決めたというのにも疑問があります。取集作業をせずに車を順路に沿って走らせて時刻を記入しているか、それもせずに地図上でなんとなく距離を見て時刻を当てはめているような気もします。
取集時刻とのズレですが、同じルートの同じ便なら実際に取集にくる時刻はほぼ同じなのではないかと。３０分遅れや１５分早着なんてのもザラにありますが。掲示が１分単位だから誤差も小さい、１０分単位だからルーズなんて関係はないと思います。

なお、ポストの間隔が短い都市近郊だと信号待ちや取集作業を含めた平均時速は２０ｋｍいってるかどうかです。横浜支店のある取集コースは時刻どおりでも平均時速１５ｋｍ程度なので、実際には速めの自転車並みでしょうね。